金華工商網_工商城有6個入口，不必擠一條道
金華市區江南的工商城是金華不少主婦常逛的地方，特別是到了年底，買衣服備年貨都少不了要到這里走一走。昨天，網友“晴冉滿天”在大金華論壇發帖，說工商城大門口，自從停車收費點往外移之后，八一街的工商城路口就經常堵車。
網友說的這個收費點，緊挨著八一街，這是金華南北向的主干道，這條路要是堵起來，影響可不小。工商城為什么要把收費點往外移？
出入口道閘離八一街50米
車多易堵
網友“晴冉滿天”說，上周末正值下雨，他開車到八一南街和李漁路交叉口，發現八一南街上的車已經排隊到李漁路路口。
昨天下午3點左右，錢江晚報記者來到位于八一南街的工商城大門口，發現確實多了兩個停車收費的道閘，靠南的另一側是出口，入口有兩個通道，出口是一個通道。
這個收費道閘離八一街約50米，停車收費的道閘是自動識別車牌，每輛車稍作停留就可以過閘，加上有兩個道閘，所以通行效率較高。
不過一旦來的車子多，等候入內，就容易排長隊，有些車子就排隊到八一街上。
另外，八一南街工商城門口的非機動車流量也大，非機動車道上經常有電動車和行人往來，八一街上的車子右轉進入工商城，必然會和電動車行人有沖突，右轉受阻，這也是導致該入口堵車的原因之一。
相比較，從工商城出來的車子，排的隊伍更長，因為這里只有一個出口，且要收費，每輛車都要花不少時間，出口長隊排了近百米，好在隊伍都是在工商城內部，對交通影響不大。
工商城門口的道閘
為什么要外移
既然這個出入口道閘會影響到交通，那為什么還要往外移呢？
“我們這個做法的初衷是為了解決擁堵問題，想法源于三年前。”
金華商城負責停車場管理的陳經理說，2012年開始，工商城停的車子開始多起來，當時他們把內部一塊相對平整的區域改為停車場，專為顧客停車。有近300個車位，當時基本可以滿足停車需求。
到2013年，工商城內部的停車位也日漸緊張，去年經常出現擁堵。“顧客進不來，對我們來說，肯定是最不希望看到的，直接影響到整個商城的生意。”陳經理說，為了解決擁堵問題，就著手挖掘內部停車資源。
去年他們還邀請了專家，商討這個問題，對內部車位進行統一規劃，把閑置地塊改造新的停車位，在一些不影響交通的區域增設車位，把原本不到300個車位增加到550個路面車位，全都是給顧客用的。
“我們也考慮到道閘外移引起排隊等候的問題，所以安裝的入口道閘和道路相隔50多米。”陳經理說，還選擇了通行效率更高的自動識別系統，因為在道閘外移之前，這里就經常因為車輛太多而堵起來。
該停車收費系統今年8月份動工改造，10月21日開始投入試運行。
幾天下來，陳經理發現，現在每天進入工商城的車流量，平時就有3500輛，周末更直逼5000，可以說停車位還是相當緊張。
提醒
工商城有6個入口，不必非擠這一處
停車難，已成為許多城市通病，這個問題并不只出現在金華工商城。
記者從陳經理那里了解到，其實工商城共有6個進口4個出口，八一南街這里有兩進一出，丹溪路何宅對面有一進一出，丹溪路三江派出所邊有一進口，李漁路上南濱小區后門有一進一出，蘭溪街文化中心附近有一進一出。
所以，交警建議，市民不要一窩蜂往八一街入口進入，因為八一街上車流量大，萬一車輛太多或者遇上內部車位已滿，車子分流比較麻煩。
另外，工商城設置停車收費系統時，交警建議他們在八一街的大門口設置了一條下客區，供社會車輛和出租車即停即走，不進工商城的車子，可以在該車道下客。如果不是購買大件商品，建議乘坐公共交通。
“高峰時我們都會有民警在現場，特別到了下半年如果里面車位停滿，會第一時間對入口實施臨時隔離。”交警一大隊民警建議，如果商場停車位難找，市民可以把車停到就近的市民廣場停車場、世貿中心停車場等車位相對富余的停車場。
本報記者 葉夢婷
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